發(fā)言中，他引用了前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)，認(rèn)為2011年以來我國國內(nèi)隔膜市場需求量保持了30%以上的市場增速，2017年的市場需求量達(dá)到15.16億平方米。隨著我國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，未來鋰電池隔膜行業(yè)仍有著較好的需求潛力，預(yù)計到2020年的市場需求量將達(dá)到27億平方米左右。
根據(jù)微孔成孔機理的區(qū)別，可以將隔膜工藝分為干法與濕法兩種。2016年我國鋰電隔膜廠商產(chǎn)量為9.29億平米，同比增長33.03%,其中，濕法隔膜廠商進(jìn)一步放量，多數(shù)濕法擴張企業(yè)及從干法隔膜轉(zhuǎn)向濕法隔膜企業(yè)開始逐漸放量，2016年中國鋰電濕法隔膜產(chǎn)量達(dá)到3.9億平米，占比42%，超越干法單拉隔膜，成為隔膜市場主要供應(yīng)類型。
隨著動力鋰電池市場的快速發(fā)展，2018年，國內(nèi)濕法隔膜產(chǎn)量已達(dá)到8億平方米，占據(jù)隔膜一半以上市場。預(yù)計未來幾年，濕法隔膜產(chǎn)量還會持續(xù)增長。
從目前我國鋰電池隔膜材料企業(yè)區(qū)域分布來看，總體上集中度較高，主要集中在華東和華中地區(qū)，產(chǎn)能比重分別達(dá)到48%、27%；華南地區(qū)產(chǎn)能占比也有10%，其他地區(qū)則都在10%以下。
從2017年的主要下游市場對隔膜的需求情況可以看出，目前我國3C數(shù)碼和新能源汽車領(lǐng)域是鋰電池隔膜的主要需求領(lǐng)域，合計占比超過90%；儲能電池居第三位，需求占比為6.6%。
白油主要在濕法制膜生產(chǎn)過程中作為致孔劑使用。主料和成孔劑（白油）比例是鋰離子電池隔膜微孔孔徑大小及分布的影響因素之一，熔體中白油含量的多少直接影響熔體的粘度，從而影響最終產(chǎn)品性能。
目前隔膜行業(yè)普遍使用50#白油，根據(jù)工藝不同，也有少部分隔膜廠家使用低牌號和高牌號的白油。白油通常是在萃取的環(huán)節(jié)被洗脫出來，從而形成隔膜的微孔結(jié)構(gòu)，再次回收后循環(huán)利用。
不過，回收白油的再處理目前成為鋰電池隔膜生產(chǎn)行業(yè)的一個難點。由于白油在鋰電池隔膜生產(chǎn)和回收中需要經(jīng)過反復(fù)的加熱，白油極易發(fā)生黃變。部分隔膜廠家為解決該問題對白油進(jìn)行一次利用，但成本極高；部分隔膜廠家對回收后的白油進(jìn)行白土處理后再利用，又給白油中帶來金屬和無機物雜質(zhì)，白土的后處理成本也較高。不處理回收白油中帶有明細(xì)的膠質(zhì)對隔膜的質(zhì)量又有極大的影響。
另外白油在鋰電池隔膜生產(chǎn)過程中還存在一些其他問題。金屬雜質(zhì)對鋰電池的影響非常嚴(yán)重，尤其是鐵、銅、錳、鎘、鎂等，最近對鈉的控制也漸趨嚴(yán)格，但白油對金屬雜質(zhì)的控制一般沒有明確的要求。
白油在鋰電池隔膜生產(chǎn)中造成的其他一些問題如：酸的存在對設(shè)備造成的腐蝕；低分子的揮發(fā)造成隔膜熔體的氣泡、亮點問題，揮發(fā)物對車間環(huán)境的影響；白油的黃邊造成的隔膜色差問題。
因此，許多廠家會選擇進(jìn)口食品級白油來盡可能降低白油帶來的隔膜品質(zhì)問題。目前中國白油產(chǎn)能快速增長，隨著產(chǎn)品品質(zhì)的提升及穩(wěn)定，未來在鋰電池隔膜行業(yè)也將有更多發(fā)展空間。